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MIRAIとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとライトエースの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   トヨタ  ライトエース
VS
39万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 67万円115万円
ライトエースの相場表を見る
131 中古車掲載台数 6
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ MIRAI Z ナビ地デジ 全カメラ JBL 20AW

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 全方位カメラ 黒革シート 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    319万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒レザー 純ナビTV Sセンス 走行25200KM

    本体価格
    138万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル プッシュスタートスマートキー2個Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル OEP×ROWEN コンプリートカー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 純正ナビTV 全周囲カメラ レザーシート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純ナビTV/レーダークルーズ/衝突軽減/禁煙

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MIRAI Z 横滑り防止装置/エアコン/パワステ

    本体価格
    353万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース GXL 4WD PS Wエアコン 回転シート ETC BERG14AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ライトエース 1.5G ハイルーフ 両側スライド エアコン装備

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 出ました!走行少ない4万キロ台ダブルサン

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ ツインムーンルーフ社外オーディオリヤクー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

関東
48
190万円
関西
14
249.3万円
東海
41
200.2万円
北海道
1
385万円
九州
13
249.2万円
東北
3
180.7万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
8
197.7万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
2
158.5万円
関西
1
89万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MIRAIとライトエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   トヨタ  ライトエース
710万円861.1万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
--- 排気量(cc) 1486~2184
182 最高出力(馬力) 70~97
MR 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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