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ピクシスメガとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  S3スポーツバック
VS
35.5万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 61万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
342 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ 両側電動 Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正ナビ フルセグ パワースライドドア

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 車検整備付・ナビTV・Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ・TV バックモニター

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 純正ナビTV 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 後期 前後ドラレコ ナビTV バックカメラETC

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII SDナビ ワンセグ パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライド 4WD

    本体価格
    120.8万円

ピックアップ中古車
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    597.9万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED アシスタンスPKG

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    280万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー マトリクスLED バックカメラ

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ/2L直列4気筒ターボ

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    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    189万円

関東
93
106.1万円
関西
45
110.9万円
東海
62
111.1万円
北海道
19
121.1万円
九州
47
105.1万円
東北
29
122.9万円
北陸・甲信越
19
102.8万円
中国
18
116.3万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
20
375万円
関西
9
336.5万円
東海
6
415.3万円
北海道
9
275.1万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ピクシスメガの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ピクシスメガとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  S3スポーツバック
135万円187.6万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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