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ピクシスメガとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  S3セダン
VS
35.5万円183万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
342 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV バックカメラ 片側電動 アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII /衝突被害軽減/ペダル踏み間違い/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 12セグMナビBカメ両

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII Tコネクトナビ 両Pスラ プッシュスタート

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDライトPKG レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    205.3万円

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    378万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナッパレザーシート マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    598万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD バーチャルC/マトリックス/レッドキャリパ-

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    269.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD OP19AWデザセクションマグネライドセーフP

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    605万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&O

    本体価格
    531万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正ナビTV Bカメラ前後パーキングセンサー

    本体価格
    222万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD KW V3 HYPER FORGED

    本体価格
    168万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レッドキャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    348万円

関東
93
106.1万円
関西
45
110.9万円
東海
62
111.1万円
北海道
19
121.1万円
九州
47
105.1万円
東北
29
123.3万円
北陸・甲信越
19
102.8万円
中国
18
116.3万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
21
420万円
関西
9
352.5万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
391.6万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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ピクシスメガとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  S3セダン
135万円187.6万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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