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ピクシスメガとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
35.5万円183万円
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中古車相場 3315万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
347 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 4WD

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA Bluetooth対応ナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正SDナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ワンオーナー・ETC・フルセグ・パワステ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 後期Ver

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII Bカメラ 両側パワスラ 軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ADAS/ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    3315万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

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    3380万円

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    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    3530万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装Cuoio LEDステア ベンチレーション

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ディーラー車

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    3400万円

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    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Blu Scozia/Cioccolato

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Avus / Rosso Ferrari

    本体価格
    3580万円

関東
94
104.3万円
関西
48
112.8万円
東海
59
112.3万円
北海道
20
119.5万円
九州
47
104.3万円
東北
33
125.9万円
北陸・甲信越
19
103.3万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
9
3466.9万円
関西
1
3480万円
東海
5
3442万円
北海道
3
3716.7万円
九州
3
3479.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   フェラーリ  ポルトフィーノM
135万円187.6万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は347台、ポルトフィーノMの中古車は21台掲載しています。
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