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キャンターとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシスメガ
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 35.5万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 346
  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 1.5トン オートマ ETC メッキパーツ  250210

    本体価格
    144万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 地上高9.7m FRPバケット アイチ製 ジョイスティック 通信工事仕様

    本体価格
    368万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 平ボディ 標準 10尺 2t積 5MT バックカメラ

    本体価格
    439.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5トン全低床 アルミブロック 

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド 超ロング 高床 DX ディーゼルターボ ワンオーナーキーレス ETCパワーウィンドウ

    本体価格
    240万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トンMT3年保証可衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    277.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.63t吊4段クレーン ラジコン 積2.95t 

    本体価格
    638.1万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 4段クレーン付 ラジコン 標準ロング TPG-FEA50

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.5t積・ロング・ワイド・平ボディ 

    本体価格
    363万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 SA ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.6万円

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 4/27マデ 限定 新品タイヤプレ ゼント中!

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ・フルセグ・両Pスラ・スマアシ・外AW

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ・TV バックモニター

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 4WD 2年車検(付)・スマアシ・純正ナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 両側スライドドア・キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D キーレス・ベンチシート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ Bluetooth Bカメ 両側PWスライド

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 4WD 

    本体価格
    118万円

関東
410
351万円
関西
231
278.6万円
東海
198
379.9万円
北海道
59
267.3万円
九州
237
238.2万円
東北
69
280.9万円
北陸・甲信越
46
431.8万円
中国
55
252.9万円
四国
74
298.2万円
地域別台数
関東
93
106.3万円
関西
43
111.6万円
東海
64
108.7万円
北海道
21
121.8万円
九州
48
106.2万円
東北
30
124.8万円
北陸・甲信越
19
105万円
中国
18
116.3万円
四国
10
102.1万円

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キャンターとピクシスメガのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシスメガ
--- 新車時価格 135万円187.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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