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オデッセイとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとピクシスメガの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
10万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35万円180万円
ピクシスメガの相場表を見る
1736 中古車掲載台数 299
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ドラレコ 全周囲カメラ ナビ ETC 1500W電源

    本体価格
    287.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター Eスタ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ/W電スラ/全方位カメラ/ETC2.0/

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正8インチナビ TV  クルコン ETC LED

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 8インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 1オーナー・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ

    本体価格
    197万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L Kパッケージ ナビ DVD クルーズコントーロール

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング マルチビューカメラシステム+スマートパー

    本体価格
    290万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング バックカメラ/パワーシート/ETC/Bluetooth

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ターボ車 ナビゲーションTV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII その他

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ TV バックカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ターボ ワンオーナー 走行48000キロ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ Wパワスラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 左パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライド

    本体価格
    158.3万円

関東
609
190.3万円
関西
248
170.4万円
東海
264
262万円
北海道
77
129.3万円
九州
199
174.7万円
東北
108
158.3万円
北陸・甲信越
106
212.2万円
中国
79
204.1万円
四国
46
171.7万円
地域別台数
関東
86
102.3万円
関西
43
113.5万円
東海
54
111.1万円
北海道
12
122万円
九州
41
104.7万円
東北
27
124.3万円
北陸・甲信越
13
97.8万円
中国
16
106.2万円
四国
7
117.9万円

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オデッセイとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ピクシスメガ
249万円516.5万円 新車時価格 135万円187.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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