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キャロルとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとピクシスメガの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスメガ
VS
3.8万円135万円
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中古車相場 35.5万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
467 中古車掲載台数 348
  • マツダ キャロル 660 GS 衝突軽減B 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    54.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキ シートヒーター

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 5MT ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    13.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ キャロル 光岡 レイ Ray 当時モノ 修復歴なし 5.5万キロ

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 2023年製スタッドレス 社外エンスタ

    本体価格
    41万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アップグレードPKG

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 車検整備2年衝突軽減ブレーキレーンキープ

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ Bカメラ 両側電動PSD ETC 地デジ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 社外ナビ 両側電動ドア ETC ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスメガ GターボレジャーエディションSAIII バックカメラ&両側パワースライド

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 純正ナビTV TVキャンセラー Bカメラ CD AUX

    本体価格
    55万円

関東
78
49万円
関西
90
72.5万円
東海
52
55.6万円
北海道
20
60.2万円
九州
56
51.8万円
東北
31
58.1万円
北陸・甲信越
48
61.2万円
中国
71
59万円
四国
21
51.1万円
地域別台数
関東
93
103.9万円
関西
49
112.5万円
東海
61
110.4万円
北海道
20
119.5万円
九州
48
104.5万円
東北
32
124.3万円
北陸・甲信越
18
101.4万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円

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キャロルとピクシスメガのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスメガ
99.9万円140.5万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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