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パジェロミニとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとピクシスメガの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
618 中古車掲載台数 316
  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD パートタイム4WD ターボ車 フォグライト

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビ オートマ

    本体価格
    51万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-I 4WD 新品ル-フラック 新品タイヤテ-ル ブラック

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 禁煙 ナビ TV CD DVD キーレス Fフォグ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 新品RラックリフトUPグリルガ-ドLEDフォグ

    本体価格
    86万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ブルームエディション XR 4WD キーレス CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ポータブルナビ/ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR ルーフレール・AUX・取説・メンテノート

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 安全装置 ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII バックカメラ・ETC・純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 走行4.1万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 後期 ナビTV フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII /1オーナー禁煙車/衝突軽減/両側電動/LED/

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII Tコネクトナビ 両Pスラ プッシュスタート

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ Bluetooth Bカメ 両側PWスライド

    本体価格
    146万円

関東
225
52.1万円
関西
52
57.1万円
東海
90
48.6万円
北海道
46
47.2万円
九州
39
45.8万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
55
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
94
103.4万円
関西
42
115.5万円
東海
52
110.8万円
北海道
20
123.2万円
九州
42
107.9万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
12
118万円
四国
12
114.5万円

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  ピクシスメガ
99.8万円169.6万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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