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ピクシスメガとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   日産  ティアナ
VS
37.5万円188万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
304 中古車掲載台数 267
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII レーダーブレーキサポート ナビTV Bカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 地デジTV ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 4WD ナビ テレビ Bカメラ 両パワースライド

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 パワスラ

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G スマートキー 社外ナビ ETC 前後ドラレ

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 社外メモリーナビ・Bカメラ・両側パワスラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー・純正SDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    109.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 自社即日審査 全店共有

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正SDナビ アラウンドビュー 社外サス

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正メモリーナビ・クルーズコントロール

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 雹害未修理車 ワンオーナー オットマン

    本体価格
    72万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Wサンルーフ 1オナ 走行1.9万キロ 純正ナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行32000キロ 修復歴無し パワーシート

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 黒革 車高調 20インチ BT音楽

    本体価格
    107万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 純正ナビバックカメラETCインテリキー

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    55万円

関東
79
105万円
関西
40
109.3万円
東海
51
115.3万円
北海道
20
113.5万円
九州
42
105.2万円
東北
30
117.6万円
北陸・甲信越
20
95.1万円
中国
13
122万円
四国
9
98.8万円
地域別台数
関東
124
70.6万円
関西
27
79.4万円
東海
36
76.7万円
北海道
12
71.9万円
九州
27
71.6万円
東北
15
48.6万円
北陸・甲信越
16
89.9万円
中国
10
94.4万円
四国
0
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ピクシスメガとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  ティアナ
135万円187.6万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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