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マカンとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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マカンとピクシスメガの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  ピクシスメガ
VS
189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 34.9万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
506 中古車掲載台数 347
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ LEDヘッドライト 20AW

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナー車 S/R DRL LKA PCM

    本体価格
    356万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オナ PDLS+ エントリー&ドライブ

    本体価格
    312万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期 クルーズコントロール BSM ETC

    本体価格
    269万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 黒革 SR スポクロ スポーツデザイン 18WAY

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ 赤革 サンル-フ BOSE ナビTV 20AW

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG サンルーフ スポエグ

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノP 黒革 PCMナビ LCA 2年保証

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー LEDライト スポーツエグゾースト

    本体価格
    858万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SA 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
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    89.9万円

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII メモリーナビ&フルセグTV・ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 禁煙 修復歴無 ナビ TV BT接続

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 走行1800キロ/ドラレコ・ETC/禁煙車

    本体価格
    99.9万円

関東
243
629.3万円
関西
101
584.4万円
東海
66
680.6万円
北海道
14
524.9万円
九州
28
568.5万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
20
656.8万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
98
105.2万円
関西
42
111万円
東海
60
109万円
北海道
20
120.1万円
九州
52
104.5万円
東北
31
125.6万円
北陸・甲信越
18
104.5万円
中国
16
117.3万円
四国
10
102万円

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マカンとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  ピクシスメガ
616万円1295万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1984~3604 排気量(cc) 658
237~440 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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