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レガシィアウトバックとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシスメガ
VS
14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 34.9万円183万円
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808 中古車掲載台数 349
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ純正8型ナビTVバックカメラ黒革

    本体価格
    169.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    367.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ 4WD バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 ブラックレザーシート

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD フルセグHDDナビ HIDオートライト

    本体価格
    78.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    319万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ブラウンレザーシート 

    本体価格
    370.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD PWリヤゲート

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ Bカメ レダクル 電動Rゲート LED

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    121.9万円

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    本体価格
    120.1万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 社外ナビ・フルセグTV・CD・DVD

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD スマートアシスト 片側電動スライドドア

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ Gターボ 両側パワスラ/Gナビ/地デジ/スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ Wパワスラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ターボ ナビ フルセグ Bカメラ 片側電動

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    94万円

関東
270
235.1万円
関西
73
243.5万円
東海
109
225万円
北海道
81
191万円
九州
55
263.5万円
東北
69
190.9万円
北陸・甲信越
93
212.3万円
中国
40
261.5万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
98
105.6万円
関西
44
111.7万円
東海
61
109.8万円
北海道
21
120.9万円
九州
49
105.2万円
東北
31
126.1万円
北陸・甲信越
18
104.5万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102万円

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシスメガ
414.7万円451万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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