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インプレッサスポーツとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 35.5万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 347
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減装置 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 後期型ナビバックカメラLEDスマートキー

    本体価格
    117.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビフルセグBluetoothETC

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD エンジンスターター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入 クルコン パドル ドラレコ ナビTV

    本体価格
    86.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Ver2 ナビ ハーフレザー HIDヘッドライト

    本体価格
    41万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L KENSTYLEエアロ・マフラ-/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビTV 禁煙車 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ バックカメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    103.8万円

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    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII LED・CDチューナー・純正AW・スマートキー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガGターボレジャSA2 

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    138万円

関東
410
100.3万円
関西
141
118.5万円
東海
135
108.8万円
北海道
128
89.1万円
九州
107
104万円
東北
166
107.2万円
北陸・甲信越
139
103.1万円
中国
51
108.1万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
93
106.3万円
関西
44
111.1万円
東海
65
109.5万円
北海道
21
121.8万円
九州
48
105.7万円
東北
30
124.7万円
北陸・甲信越
18
105.5万円
中国
18
116.3万円
四国
10
102.1万円

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ピクシスメガ
192.2万円295.9万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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