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ピクシスメガとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
34.9万円183万円
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中古車相場 38万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
349 中古車掲載台数 280
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 車検8年12月 片側パワースライド

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 禁煙車 両側電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 禁煙車 SDナビ Btオーディオ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 12セグMナビBカメ両Aドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライドドア BT対応地デジナビ

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 車検整備付 禁煙 両パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TSS SDナビ Bモニター ETC 点検記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビTV ドラレコ ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ナビ TV CD  PS PW ABS AC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ステアリングスイッチ連動/ナビ/ETC車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ キーレス・衝突軽減装置・レーンキープ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ Bカメラ 取扱説明書 ワンオーナー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フルセグ ナビ

    本体価格
    55万円

関東
99
105.9万円
関西
43
111.5万円
東海
60
109.9万円
北海道
21
119.9万円
九州
50
105.8万円
東北
30
124.7万円
北陸・甲信越
19
104.5万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
97
94.8万円
関西
36
96.7万円
東海
40
93.9万円
北海道
8
92.5万円
九州
39
93.3万円
東北
28
94.5万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
16
89.9万円
四国
2
115.7万円

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トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  カローラアクシオ
135万円187.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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