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FJクルーザーとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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FJクルーザーとピクシスメガの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ピクシスメガ
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 35.5万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
465 中古車掲載台数 346
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト リフトUP ATタイヤ MG17AW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    329.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オナDTVリフトUPマッドテレーン専用ラック

    本体価格
    295万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン フルセグ バックカメラ

    本体価格
    301万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    270万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品リフトアップ 新品タイヤ ルーフラック

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 ワンオ-ナ- 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD コーナーセンサー 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 禁煙車 社外ナビTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SA 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライド スマートキー 1年保証

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正ナビTV ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA Bluetooth対応ナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

関東
163
286.3万円
関西
61
285.7万円
東海
63
282.1万円
北海道
34
279.9万円
九州
43
283.8万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
30
281.9万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
94
106.3万円
関西
45
110.6万円
東海
64
110.2万円
北海道
21
122万円
九州
47
105.1万円
東北
29
122.9万円
北陸・甲信越
18
105.5万円
中国
18
116.3万円
四国
10
102.1万円

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FJクルーザーとピクシスメガのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ピクシスメガ
314万円349.3万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
3955 排気量(cc) 658
276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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