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ピクシスメガとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
35.5万円183万円
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中古車相場 25万円128万円
ジェッタの相場表を見る
348 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ 両側パワスラ Bluetooth ETC

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側スライドドア 純正アルミ フルセグ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ETC 純正ナビ キーレス LED アルミ

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 4WD

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ 両側電動 Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV バックカメラ 片側電動 アルミ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ジェッタ プライムエディション 走行5.2万キロ/車検8年3月/ナビ・Bモニター

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GTスポーツ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 2.0t VOSSEN20 天張替済

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 ETC バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン 走行7000km 整備記録簿9枚 レザーシート

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ SELプレミアム 後期マルチリンク US新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 1オーナー車ローダウン

    本体価格
    198万円

関東
93
105.8万円
関西
44
111.5万円
東海
64
109万円
北海道
21
121.8万円
九州
49
105.6万円
東北
30
124.7万円
北陸・甲信越
19
106万円
中国
18
116.3万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
5
73万円
東海
2
111.5万円
北海道
0
---
九州
2
78.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとジェッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
135万円187.6万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
658 排気量(cc) 1389~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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