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タフトとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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タフトとピクシスジョイの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
77万円354.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 39万円153万円
ピクシスジョイの相場表を見る
3862 中古車掲載台数 182
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 サンルーフ 保証付

    本体価格
    172.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ワンオーナー 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 禁煙車 SDナビ スマートアシストIII

    本体価格
    128.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビ ガラスルーフ ドラレコ LED 禁煙

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    144.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 全方位モニター前後ドラレコHDMI

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 地デジナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD 4WD禁煙ナビTVバックカメラスマアシ3

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ CX SA3 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 軽減B・スマートキー・CD・走行1.7万km

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション フロア浸水歴車スマアシIIIターボドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD スマアシIII 横滑り防止 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD CDチューナ 前後ドラレコ タイヤ4本交換

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 寒冷地仕様

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    118万円

関東
940
143.3万円
関西
434
147.9万円
東海
525
144.5万円
北海道
222
164.5万円
九州
606
148.6万円
東北
342
155.5万円
北陸・甲信越
330
149.2万円
中国
297
144.5万円
四国
166
141.8万円
地域別台数
関東
37
102.5万円
関西
26
99.3万円
東海
30
100万円
北海道
14
109.6万円
九州
37
94万円
東北
13
108.6万円
北陸・甲信越
14
108.8万円
中国
7
106.8万円
四国
4
78.9万円

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タフトとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ピクシスジョイ
132万円188.7万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3862台、ピクシスジョイの中古車は182台掲載しています。
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