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ピクシスジョイと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
39万円153万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
173 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD フルセグTVナビ・バックカメラ・エンスタ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 禁煙/LED/ETC/衝突軽減/シートヒータ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII メモリーナビTVバックカメラ試乗OK

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 踏み間違い・CD

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ポータブルナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 禁煙/衝突軽減/インテリキ/LEDライト

    本体価格
    70.4万円

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    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT BIANCO AVUS  LEDカーボンステアリング

    本体価格
    4450万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Blu Tour De France/Cuoio

    本体価格
    4650万円

関東
33
102.9万円
関西
24
97.3万円
東海
30
100万円
北海道
13
114.5万円
九州
39
94.4万円
東北
13
108.4万円
北陸・甲信越
11
108.9万円
中国
6
105.7万円
四国
4
78.9万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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ピクシスジョイと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   フェラーリ  812スーパーファスト
122万円180.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
52~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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