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オデッセイとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとピクシスジョイの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 39万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 162
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビTV 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    414.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX インターナビ ドラレコ 両PSD LED

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 純正ナビ・ドラレコ・ETC2.0・両側電動スラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 黒本革/両側Pドア/後席M/全周囲カメラ/ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC ナビ オートクルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 ワンオーナー 8人乗り 片側電動

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII オーディオ 衝突軽減装置 前方Dレコ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 純正ナビTV BT LEDヘッドライト

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ/バックカメラ/ETC付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3プラ 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 衝突軽減/社外ナビ/Sヒーター/ETC/Bカメラ

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    97.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD 軽自動車 TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII 社外CD 純正AW スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    98万円

関東
638
193.7万円
関西
266
170.4万円
東海
275
271.7万円
北海道
85
134.2万円
九州
204
183.8万円
東北
116
158万円
北陸・甲信越
110
210.5万円
中国
79
214.9万円
四国
50
174万円
地域別台数
関東
31
99.8万円
関西
23
99.2万円
東海
29
98.1万円
北海道
9
115.9万円
九州
37
93.6万円
東北
12
112.2万円
北陸・甲信越
9
102.4万円
中国
9
100.4万円
四国
3
79.9万円

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オデッセイとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ピクシスジョイ
249万円516.5万円 新車時価格 122万円180.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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