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NXとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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NXとピクシスジョイの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
240円5900万円
NXの相場表を見る
中古車相場 31万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 153
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙 サンルーフ PCS 電動バックドア

    本体価格
    294.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/禁煙車/全周囲カメラ/BSM/ETC

    本体価格
    620.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 純正10.3型ナビ 360度 BSM 衝突軽減

    本体価格
    411.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 BSM ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    411.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ 全周囲カメラ シートクーラー BSM

    本体価格
    261.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD エンジンスターター バックカメラ ナビ

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 300 4WD レーダーブレーキ 横滑り防止 クルコン

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 黒革 ACC LSS+ 三眼LED HUD 全周囲C ETC

    本体価格
    356.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ツートン/本革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    585.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

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    83.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ETC スマートアシスト ベンチシート

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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 1年間保証付 メモリナビ  スマートキー

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    75.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAII 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 安全装備フルセグナビバックカメラETC

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  • トヨタ ピクシスジョイ ジョイ F-X ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

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    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 衝突軽減 Bカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
467
433.9万円
関西
317
386.7万円
東海
333
382.4万円
北海道
68
353.2万円
九州
204
391.7万円
東北
48
347.2万円
北陸・甲信越
87
377.2万円
中国
85
433.6万円
四国
29
369.3万円
地域別台数
関東
32
103.6万円
関西
25
93.8万円
東海
22
98.1万円
北海道
10
116万円
九州
32
93.9万円
東北
12
115万円
北陸・甲信越
9
99.6万円
中国
9
106.1万円
四国
2
67.3万円

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NXとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ピクシスジョイ
455万円772.5万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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