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ピクシスジョイとRZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   レクサス  RZ
VS
39万円153万円
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中古車相場 620万円1280万円
RZの相場表を見る
176 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートキー/ドラレコ/1オーナー/記録簿

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SA3 トヨタ認定中古車

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビ&TV

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション フルセグ Bモニタ- ETC シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII ナビTV Bカメラ ETC 禁煙車 アルミ

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SAII ナビ Rカメラ ブルートゥース CD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC2.0

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車

    本体価格
    798万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    718万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車  CPO 電気自動車

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  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 電気自動車 パノラマルーフ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ付

    本体価格
    645万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 調光パノラマルーフ 500台限定

    本体価格
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  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定/マークレビンソン/純正21incAW

    本体価格
    973万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 調光パノラマルーフ 全方位カメラ

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    725万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    668万円

関東
35
102.9万円
関西
24
97.3万円
東海
31
100.7万円
北海道
13
114.5万円
九州
39
94.4万円
東北
13
108.4万円
北陸・甲信越
11
108.9万円
中国
6
105.7万円
四国
4
78.9万円
地域別台数
関東
5
738.9万円
関西
10
775万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
7
760.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
678.8万円
四国
2
855.5万円

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ピクシスジョイとRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   レクサス  RZ
122万円180.4万円 新車時価格 820万円1180万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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