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CX-8とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とピクシスジョイの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1866 中古車掲載台数 148
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    246.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    279.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ シートヒーター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV/ オートクルーズ/BSM/電動シート

    本体価格
    221.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 4WD ディスプレイオーディオ10インチ

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    263.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 全方位C 後部モニタ BSM HUD レダクル

    本体価格
    242.8万円

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    108万円

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    108万円

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    32万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC 取説

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    125.9万円

関東
635
283.1万円
関西
242
294.5万円
東海
213
260.8万円
北海道
101
292.3万円
九州
228
294.6万円
東北
105
281.3万円
北陸・甲信越
142
285万円
中国
172
269万円
四国
28
279万円
地域別台数
関東
35
101.2万円
関西
24
95.4万円
東海
18
95.6万円
北海道
8
109万円
九州
27
91.8万円
東北
14
112.5万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
9
106.5万円
四国
3
61.8万円

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CX-8とピクシスジョイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ピクシスジョイ
289.4万円511万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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