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リーフとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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リーフとピクシスジョイの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
889 中古車掲載台数 144
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ワンオーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 最終型 シートヒーター1オーナー

    本体価格
    55万円

  • 日産 リーフ e+ G 試乗車アップ車両

    本体価格
    255万円

  • 日産 リーフ G LDW LDP BSM ナビ TV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 リーフ NISMO ワンオーナー フルセグ 保証継承 記録簿

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    444万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー 前席シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 県外仕入 プロパイロット 9インチナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ/ケーブル有/試乗車

    本体価格
    180万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット

    本体価格
    337.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビTV衝突軽減ETC2.0禁煙車

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ETC Bカメラ 軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD 軽自動車 TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 1年間保証付き ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII スマートアシスト2

    本体価格
    87.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F G SA3 メモリーナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII スマートキ安全装置機能ETCナビTVBカメラ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 純正ナビTV Bluetooth LED 衝突被害B

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAII 

    本体価格
    63万円

関東
276
141.1万円
関西
151
163.9万円
東海
115
176.4万円
北海道
19
126.9万円
九州
145
150.7万円
東北
55
125.3万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
46
159.5万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
33
99.7万円
関西
23
96.2万円
東海
18
95.6万円
北海道
8
109万円
九州
27
91.8万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
10
104.5万円
四国
3
61.8万円

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リーフとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ピクシスジョイ
315万円583.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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