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208とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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208とピクシスジョイの中古車情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 39万円153万円
ピクシスジョイの相場表を見る
316 中古車掲載台数 183
  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 GT ナビ フルセグTV Bカメ Car Play ETC

    本体価格
    228万円

  • プジョー 208 GT 登録済未使用車

    本体価格
    349万円

  • プジョー 208 GT プッシュスタート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    305.8万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビゲーション ETC  フルセグTV

    本体価格
    298万円

  • プジョー 208 GT OZホイール・BT・サンルーフ・ETC

    本体価格
    67万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビTV クルコン バックビュー

    本体価格
    247.2万円

  • プジョー 208 アリュール ナビTV Bluetooth バックソナー 衝突軽減

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 シエロ /メモリナビ/黒半革/キーレス/ガラスルーフ

    本体価格
    68.9万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ガラスルーフ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII /純正ナビ/Bluetooth/プッシュスタート/

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 禁煙/ドラレコ/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII サポカー バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ETC スマートアシスト ベンチシート

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    55万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ナビ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    102.3万円

関東
113
155.5万円
関西
38
133.3万円
東海
68
182.8万円
北海道
11
188.5万円
九州
26
115.8万円
東北
22
149.5万円
北陸・甲信越
21
168.1万円
中国
12
156.8万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
36
102.3万円
関西
27
101.4万円
東海
30
100万円
北海道
14
109.6万円
九州
38
93万円
東北
13
108.6万円
北陸・甲信越
14
109.2万円
中国
7
106.8万円
四国
4
78.9万円

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208とピクシスジョイのカタログ情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  ピクシスジョイ
239.9万円372万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1199 排気量(cc) 658
100 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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