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ジムニーとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとピクシスジョイの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
16.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 39万円153万円
ピクシスジョイの相場表を見る
5897 中古車掲載台数 180
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ツートン/禁煙/8型ナビ・フルセグ/LED

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD Bluetooth対応オーディオ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用車 衝突軽減 シートヒータ LEDヘッド

    本体価格
    242.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ LED AW 禁煙

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ヒルディセントコントロール/オートライト

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 195r16cマッドタイヤルーフラック

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 禁煙 純正8型ナビ スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    202.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 純正ナビTV Bluetooth LED 衝突被害B

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 純正ナビTV BT LEDヘッドライト

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 7インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 禁煙車 衝突被害軽減 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD 純正ナビ スマートアシスト 衝突軽減

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 純正ナビ/TV シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    134.2万円

関東
1330
148.2万円
関西
683
173.5万円
東海
868
160.3万円
北海道
666
135.2万円
九州
767
153.4万円
東北
556
144.7万円
北陸・甲信越
459
158.9万円
中国
340
178.6万円
四国
228
151.6万円
地域別台数
関東
36
102.3万円
関西
27
100.5万円
東海
29
99.7万円
北海道
12
105.9万円
九州
37
92.4万円
東北
12
106.4万円
北陸・甲信越
16
110.4万円
中国
7
106.8万円
四国
4
78.2万円

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ジムニーとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ピクシスジョイ
145.8万円200.2万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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