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クラウンアスリートとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
29.9万円397.8万円
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中古車相場 39万円153万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 183
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒革/OP18AW/モデリスタエアロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ禁煙

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 純正ナビ 純正AW ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 メーカーナビ 黒革シート フルセグ

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 純正オプションエアロISFスポホイール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期18インチスパッタリングアルミ 禁煙車

    本体価格
    344万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 黒革 エアロ メーカーナビ

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ETC ナビ TV

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G モデリスタエアロ&マフラー サンルーフ

    本体価格
    255.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期/サンルーフ/黒革/OP18AW/セーフティS

    本体価格
    303万円

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    104.5万円

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    134万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ/バックカメラ/ETC付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SDナビバックカメラアイドリングストップ

    本体価格
    74万円

関東
533
170.4万円
関西
325
189.4万円
東海
266
165.2万円
北海道
97
157万円
九州
219
168.9万円
東北
67
168.1万円
北陸・甲信越
64
179.1万円
中国
85
172.1万円
四国
53
166.5万円
地域別台数
関東
36
102.3万円
関西
27
101.4万円
東海
30
100万円
北海道
14
109.6万円
九州
38
93万円
東北
13
108.6万円
北陸・甲信越
14
109.6万円
中国
7
106.8万円
四国
4
78.9万円

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クラウンアスリートとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ピクシスジョイ
357万円618.3万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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