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タンクと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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タンクと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 199万円470万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 14
  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ テレビ Bカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー スマアシ2 両側Pスライド

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 9型純正ディーラーOPSDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側電動スライド 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 1年保証 純正SDナビ レーダーB ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビTV.Bカメラ.左PWスライド.車検7/8

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ 純ナビ Bカメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ドライブレコーダー付き

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ 衝突軽減 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    83.5万円

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    応談

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    275万円

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    300万円

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    本体価格
    199万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定/シリアル No25/レコモン/ナビTV

    本体価格
    279.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車 JBL カーボン BT

    本体価格
    388万円

関東
511
103.7万円
関西
249
109.1万円
東海
333
110.3万円
北海道
79
119.8万円
九州
262
108.8万円
東北
162
120.2万円
北陸・甲信越
146
103.4万円
中国
153
111万円
四国
64
115.5万円
地域別台数
関東
4
362万円
関西
5
325.6万円
東海
2
361.5万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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タンクと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アバルト  695トリブートフェラーリ
146.3万円204.6万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
996 排気量(cc) 1368
69~98 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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