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タンクとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  S3セダン
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 110.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
1984 中古車掲載台数 35
  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 純正ナビ・TV

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 両側パワスラ ETC

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    130.8万円

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    534.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙1オ-ナ-黒革マトリクスLEDアシスタンス

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 電動半革 フルセグナビ LED ACC

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BBS18AW・新品タイヤ4本交換済

    本体価格
    226万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリLED パーシャルレザー 禁煙車

    本体価格
    593万円

関東
528
108.8万円
関西
227
116万円
東海
313
112.9万円
北海道
131
126万円
九州
239
112.2万円
東北
160
123万円
北陸・甲信越
167
110.8万円
中国
154
116.4万円
四国
65
116万円
地域別台数
関東
16
437.4万円
関西
7
426.2万円
東海
2
488万円
北海道
5
385.1万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.1万円

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タンクとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  S3セダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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