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タンクとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS5スポーツバック
VS
30.8万円202.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 630万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 21
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンセグSDナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 全方位C・BT対応ナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S LEDヘッド 両電スライド ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ 左側Pスライドドア ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 電動ドア

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G SDナビ 両電動 ETC ドラレコ

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ/TV/Bカメラ/ETC/禁煙/両側電動

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ナビ/ETC/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- ナビRカメラ

    本体価格
    106.6万円

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    668万円

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    947.9万円

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    678.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ RSエキゾースト カーボンP

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSスポエグ・SR・純20AW・禁煙車

    本体価格
    673万円

関東
515
104万円
関西
237
111.7万円
東海
326
110万円
北海道
88
123.8万円
九州
255
108.3万円
東北
164
120.6万円
北陸・甲信越
148
104.9万円
中国
150
111.1万円
四国
66
116.8万円
地域別台数
関東
10
853.3万円
関西
3
935.3万円
東海
3
653.3万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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タンクとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS5スポーツバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
996 排気量(cc) 2893
69~98 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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