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タンクとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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タンクとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS e-tron GT
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1925 中古車掲載台数 20
  • トヨタ タンク 1.0 G ETC装備

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正SDナビ 両側Pスラ クルコン フォグ PCS

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T Bluetooth対応9型ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 福祉車両 手動運転装置 車いす収納装置

    本体価格
    156万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ・ドラレコ・ETC・LEDライト

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    1398万円

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    837.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPkg・テクノロジーPkg・RSデザイン

    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    837.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKGレッド カーボンPKG OP21AW

    本体価格
    888.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインP ダイナミックP AWS 21AW

    本体価格
    1139万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKGOP21AWRSデザPKGテクノPKG認中

    本体価格
    867.7万円

関東
507
103.8万円
関西
241
109万円
東海
330
110.3万円
北海道
75
120.5万円
九州
251
109.1万円
東北
163
120.1万円
北陸・甲信越
142
103.7万円
中国
152
111万円
四国
64
115.8万円
地域別台数
関東
8
1002.3万円
関西
7
1001.4万円
東海
1
998万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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タンクとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS e-tron GT
146.3万円204.6万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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