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タンクとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
1993 中古車掲載台数 82
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S トヨタ認定中古車 ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正7型ナビ/左Pスライドドア/Bカメラ/Blue

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 夏タイヤ4本新品交換 SDナビ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S HDD

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ・ドラレコ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 純正9型ナビ/後席モニター/衝突回避支援

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正7インチナビ&カメラ&後席M付

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
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    698万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

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    795万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革シート フルセグナビ

    本体価格
    198万円

関東
526
103.7万円
関西
247
109.7万円
東海
340
109.9万円
北海道
80
120.1万円
九州
265
108.7万円
東北
166
119.9万円
北陸・甲信越
146
103.9万円
中国
157
111.8万円
四国
66
115.5万円
地域別台数
関東
30
634.8万円
関西
25
628.2万円
東海
7
635.9万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
739.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
7
481.4万円
中国
5
631万円
四国
2
554万円

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タンクとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  CLAクラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
996 排気量(cc) 1991
69~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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