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タンクとM3を比較! - みんなの比較車種

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タンクとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  M3
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
2003 中古車掲載台数 67
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンセグSDナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S LEDヘッドランプ ナビ/TV ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビBluetooth全方位カメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ 左側Pスライドドア ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G メモリーナビ Bカメラ 両側電動 14AW

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマアシIII/両側電動/社外ナビ/クルコン

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

    本体価格
    409.9万円

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  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

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    529.8万円

  • BMW M3 SMGII クラッチ交換済み 黒革 サンル-フ 記録簿

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

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    329.8万円

  • BMW M3 4.0 スーパースプリント 3Dデザイン RECARO

    本体価格
    446万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    430万円

  • BMW M3 E30  ゲトラグMT 

    本体価格
    990万円

関東
529
103.7万円
関西
249
109.6万円
東海
340
109.9万円
北海道
84
121.2万円
九州
263
108.5万円
東北
166
119.3万円
北陸・甲信越
148
103.9万円
中国
158
111.5万円
四国
66
115.5万円
地域別台数
関東
35
490.8万円
関西
16
488.8万円
東海
9
721万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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タンクとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  M3
146.3万円204.6万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
996 排気量(cc) 3999
69~98 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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