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タンクと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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タンクと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
30.8万円202.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 54.7万円247.4万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 48
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ROWENエアロ 衝突軽減 両側電動 フルセグ

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 社外ナビバックカメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動 衝突軽減 LED 純正アルミ フォグ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ LEDヘッド 両側パワバックカメラ

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 車検R8年6月

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビゲーション搭載

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ Bモニター ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減装置メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T LEDライト 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    77万円

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    本体価格
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    84.6万円

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    155万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i スポーツ 1年距離無制限保証/パノラマSR/黒革/直6

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 追従ACC 衝突軽減ブレ-キ HDDナビ 2年保証

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    138万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 黒革シート/シートヒーター リアカメラ ETC

    本体価格
    99.7万円

関東
518
104.3万円
関西
235
111.8万円
東海
329
110.5万円
北海道
89
123.9万円
九州
253
108.2万円
東北
165
120.7万円
北陸・甲信越
145
104.7万円
中国
154
110.9万円
四国
66
117.6万円
地域別台数
関東
31
124.2万円
関西
7
127.4万円
東海
4
107.6万円
北海道
0
---
九州
4
130.2万円
東北
2
107.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  3シリーズグランツーリスモ
146.3万円204.6万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
996 排気量(cc) 1995~2979
69~98 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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