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タンクとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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タンクとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  i5ツーリング
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 698万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 14
  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー スマアシ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 社外フリップダウンモニター

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側PSドア ナビTV ETC

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 三菱認定保証

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ・TV・後席モニター・両側電動スライド

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライド・フルセグTV・ナビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビTVアラウンドビュー両側Pドア禁煙

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスル-フ セレクトP OP20AW B&W音響

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1215万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 エクセレンス セレクトPKG B&Wサウンドシステム 19AW

    本体価格
    728万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 エクセレンス セレクトPKG B&Wサウンド 19AW

    本体価格
    758万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 弊社デモカーMカーボンエクステリアB&W

    本体価格
    1099万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 20AW 純正TV サンルーフ デモカー禁煙

    本体価格
    788万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ パノラマルーフ B&Wスピーカー 衝突軽減

    本体価格
    858万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ セレクトP バウワース&ウィルキンス

    本体価格
    699万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ セレクトPKG B&Wスピーカー全周囲カメラ

    本体価格
    888万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ セレクトP MスポPプロ 939Mバイカラー20AW

    本体価格
    777万円

関東
509
103.8万円
関西
248
109.2万円
東海
333
110.3万円
北海道
78
120.4万円
九州
257
108.6万円
東北
164
120.3万円
北陸・甲信越
144
103.7万円
中国
154
110.5万円
四国
63
115.8万円
地域別台数
関東
5
748.2万円
関西
3
921.3万円
東海
3
909.3万円
北海道
0
---
九州
1
699.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1038万円
四国
0
---

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タンクとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  i5ツーリング
146.3万円204.6万円 新車時価格 1040万円1600万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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