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タンクと300を比較! - みんなの比較車種

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タンクと300の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   クライスラー  300
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
1984 中古車掲載台数 75
  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ フルセグ 全方位 両側パワスラ

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビBluetooth全方位カメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマアシ 電動スライド ワンセグ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減B・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 消灯軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ3 純正ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 G LED ナビ TV DVD 両側Pスラ

    本体価格
    101.5万円

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    本体価格
    80万円

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  • クライスラー 300 リミテッド+ Bluetooth対応ナビ バックカメラ

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  • クライスラー 300 S SRT20インチAW スマートキー

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  • クライスラー 300 社外エアサス 22インチ マフラー 

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    170万円

  • クライスラー 300 3.6 V6 ロックフォードカスタムオーディオ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300 左ハンドル 米国モデル 本革シート  サンルーフ  修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300 リミテッド 自社 ローン ナビ BT TV DVD ETC レーダー

    本体価格
    189.8万円

  • クライスラー 300 S 正規ディーラー車 最終モデル

    本体価格
    168万円

関東
518
103.8万円
関西
250
109.5万円
東海
337
110.4万円
北海道
81
120.5万円
九州
263
108.8万円
東北
164
120万円
北陸・甲信越
147
103.8万円
中国
158
111.4万円
四国
66
115.5万円
地域別台数
関東
28
171.9万円
関西
8
145万円
東海
20
165.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
177.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
246.1万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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タンクと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   クライスラー  300
146.3万円204.6万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
996 排気量(cc) 3604~6416
69~98 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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