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タンクとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  カリフォルニア
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 884万円1598万円
カリフォルニアの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 37
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙 両側電動ドア SDナビ クルコン ETC

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 純正ナビ 両側電動 全周囲 衝突軽減

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T SDナビ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外ナビ 両電動 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ Bカメラ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ・フルセグナビ・スマアシII

    本体価格
    98万円

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    1230万円

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    本体価格
    1208万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 新品ミッション オルタ交換

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート正規D車可変ネイビーシート

    本体価格
    1245.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車右H本革電動SOP鍛造20AWCarbonParts

    本体価格
    1138万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1480万円

関東
522
107.9万円
関西
238
114.9万円
東海
310
113.1万円
北海道
111
126.7万円
九州
235
110.5万円
東北
148
123.4万円
北陸・甲信越
160
109.2万円
中国
147
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
17
1195.1万円
関西
6
1405.3万円
東海
5
1247.8万円
北海道
2
1415万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1075万円

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タンクとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  カリフォルニア
146.3万円204.6万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
996 排気量(cc) 4297
69~98 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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