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タンクとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  クロスロード
VS
30.8万円202.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 135
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタ 8型ナビTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 左側電動スライドドア

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側Pスラ・衝突軽減ブレーキ・クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト/電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正SDナビ AM/FM CD BT TV ETC CVT

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチM 後席モニターナビ Wパワスラ LED

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動ドア 衝突軽減装置 禁煙車 ナビ

    本体価格
    108.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ナビTv 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    54.2万円

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    129万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X バックカメラ HDDナビ TV ETC 3列シート

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    39.7万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション /黒鉄マッドタイヤ/DVD再/後カメラ/ETC

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    115万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD リフトアップ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップカスタム 新品パーツ使用

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 

    本体価格
    34万円

関東
514
104.2万円
関西
239
111.4万円
東海
327
110万円
北海道
87
123.2万円
九州
255
108.3万円
東北
164
120.6万円
北陸・甲信越
148
104.9万円
中国
151
111万円
四国
65
116万円
地域別台数
関東
47
128.5万円
関西
19
113.9万円
東海
21
113.6万円
北海道
10
94.5万円
九州
21
120万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
7
92.9万円
中国
5
55.9万円
四国
1
145万円

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タンクとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  クロスロード
146.3万円204.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
996 排気量(cc) 1799~1997
69~98 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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