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タンクとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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タンクとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  RC F
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1977 中古車掲載台数 73
  • トヨタ タンク 1.0 G-T 禁煙 両側スライド 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S LED ETC Bカメラ フルセグ

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ アイドリングストップ クルコン

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 両側パワスラ クルコン Bカメラ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ Bカメラ ETC 両側PSD 衝突被害軽減

    本体価格
    139.9万円

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  • レクサス RC F 5.0 サンル-フ/冷暖房シート/デジタルミラ-

    本体価格
    698万円

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    408万円

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    578.8万円

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  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 限定35台 マクレビ 寒冷地仕様 クリソナ

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  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
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  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

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    550万円

  • レクサス RC F 5.0 後期型 純正オプションTVD 純正19インチ

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    689万円

  • レクサス RC F 5.0 プリクラ レークル BSM セミアニリン革

    本体価格
    442.9万円

関東
525
109.1万円
関西
224
115.7万円
東海
312
113.1万円
北海道
133
125.9万円
九州
238
111.7万円
東北
163
123万円
北陸・甲信越
166
110.6万円
中国
150
116万円
四国
66
115.7万円
地域別台数
関東
27
729.6万円
関西
10
707.1万円
東海
23
591.8万円
北海道
1
484万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
3
411.4万円

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タンクとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  RC F
146.3万円204.6万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
996 排気量(cc) 4968
69~98 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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