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タンクとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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タンクとGS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  GS F
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 34
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ TV 全方位 両側パワスラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    112.1万円

  • トヨタ タンク カスタムG-S 純正ナビ 全方位モニター ETCドラレコ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 自社分割/10年保証/スマートアシスト

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ フルセグ Bluetooth DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 7インチメモリーナビ 両側電動スライド

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 両

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ Bカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    145.5万円

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  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オレンジ

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    562万円

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    919.9万円

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    548万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

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  • レクサス GS F 5.0 

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  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

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  • レクサス GS F 5.0 最終モデルOP黒白革SR TVD HUD マッドB19AW

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  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

関東
509
103.8万円
関西
248
109.2万円
東海
333
110.3万円
北海道
78
120.4万円
九州
257
108.6万円
東北
164
120.3万円
北陸・甲信越
144
103.7万円
中国
154
110.5万円
四国
63
115.8万円
地域別台数
関東
11
646万円
関西
9
687.3万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
1
658万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
499万円
四国
0
---

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タンクとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   レクサス  GS F
146.3万円204.6万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
996 排気量(cc) 4968
69~98 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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