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タンクとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
30.8万円202.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1945 中古車掲載台数 816
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンセグナビ バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビTV.Bカメラ.左PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビバックモニター付き

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側Pスラ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動ドア 衝突軽減装置 禁煙車 ナビ

    本体価格
    108.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減装置

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 保証1年間 距離無制限付き 片側電動スラ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー XS CN-HW850Dナビ ETC HIDライト

    本体価格
    77万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS XS 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位モニター

    本体価格
    122.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 シートヒーター ETC オーディオ

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 当社試乗車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ Bカメラ ETC クルコン 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    146万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 珍しい軽四ターボ

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 自 社ローン キーフリー ナビBluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD レーダーブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    94.9万円

関東
511
104万円
関西
232
112万円
東海
331
110.6万円
北海道
89
123.3万円
九州
254
107.7万円
東北
161
120.5万円
北陸・甲信越
149
104.7万円
中国
152
110.9万円
四国
66
118.1万円
地域別台数
関東
154
104.7万円
関西
93
107万円
東海
135
123.3万円
北海道
50
125.5万円
九州
103
112.3万円
東北
74
118.9万円
北陸・甲信越
93
126.9万円
中国
83
111.2万円
四国
31
96.7万円

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タンクとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  フレアクロスオーバー
146.3万円204.6万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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