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タンクとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  MAZDA6セダン
VS
30.8万円202.5万円
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中古車相場 114.4万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1951 中古車掲載台数 54
  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ LED 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ 両側パワスラ セーフティセンス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ/BT/エアロ/両電スラ/ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ Bカメラ 両側電動 クルコン LED ETC

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ&TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 SDナビ 両側電動スライド

    本体価格
    86.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD スマートアシストII ETC 1オナ

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S オートクルーズ シートヒーター

    本体価格
    108.4万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 衝突軽減/ナビTV/360°カメラ/赤革/20AW

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    213万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ BOSEサウンド ETC

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ディーゼルターボ 19インチAW 純正SDナビ フルセグ

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 MRCC BSM BSM HUD Pセンサー

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360度カメラ 純正SDナビ

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減B/ナビTV/全方位カメラ/1オーナー

    本体価格
    186万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ナビ・BT・衝突軽減装置・クルコン

    本体価格
    272.8万円

関東
515
104万円
関西
237
111.7万円
東海
326
110万円
北海道
88
123.8万円
九州
255
108.3万円
東北
164
120.6万円
北陸・甲信越
148
104.9万円
中国
152
111.2万円
四国
66
116.8万円
地域別台数
関東
22
208万円
関西
8
217.7万円
東海
8
206万円
北海道
0
---
九州
6
248.7万円
東北
3
192.1万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
6
179.4万円
四国
0
---

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タンクとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  MAZDA6セダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
996 排気量(cc) 1997~2488
69~98 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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