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タンクとセナを比較! - みんなの比較車種

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タンクとセナの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マクラーレン  セナ
VS
30.8万円202.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 18000万円21000万円
セナの相場表を見る
1957 中古車掲載台数 7
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 自社 ローン 対応 検2年

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD Mナビ・Bモニター・純正エンスタ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ スマートアシスト2 シートヒータ

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ付

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビBカメラPスタート電動ドア衝突軽減

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S SDナビ/フリップダウン10.2インチ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 全国1年保証/BTナビ/Bカメラ/両パワスラ/

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    24999万円

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    本体価格
    21000万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 正規D車 世界限定500台

    本体価格
    18000万円

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
518
104.2万円
関西
236
111.6万円
東海
329
110.1万円
北海道
88
123.2万円
九州
252
107.9万円
東北
166
121万円
北陸・甲信越
148
104.9万円
中国
153
110.8万円
四国
67
116.9万円
地域別台数
関東
4
21000万円
関西
1
24999万円
東海
2
18000万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   マクラーレン  セナ
146.3万円204.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
996 排気量(cc) 3994
69~98 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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