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タンクとギブリを比較! - みんなの比較車種

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タンクとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マセラティ  ギブリ
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 179万円1579万円
ギブリの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 222
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ 左側Pスライドドア ETC

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    103.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ衝突軽減両側パワスラバックカメラ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ タンク 1.0 G LEDヘッドライト 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD フルセグ 電動スライド エンスタ ETC

    本体価格
    142万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ Wパワスラ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 22インチAW・車高調・WALDエアロ・赤革

    本体価格
    319.8万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ロッソレザー スポーツシート 21AW

    本体価格
    499万円

  • マセラティ ギブリ S SR 赤革 前席Sヒーター フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    289万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 茶革シート フルセグTV

    本体価格
    270万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 カップカー

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    698万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 全周囲カメラ ・ 全席シードヒーター

    本体価格
    599.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビBluetoothバックカメラETC サンルーフ

    本体価格
    235.8万円

  • マセラティ ギブリ S 白革/B&Wサウンド/ナビ/ベンチレーション

    本体価格
    299.9万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ 赤革シート 純正20インチAW

    本体価格
    618万円

関東
523
109万円
関西
224
115.6万円
東海
312
113.1万円
北海道
132
125.9万円
九州
237
112万円
東北
163
122.8万円
北陸・甲信越
166
110.6万円
中国
149
116.5万円
四国
66
115.7万円
地域別台数
関東
79
512.8万円
関西
45
556.1万円
東海
40
574.7万円
北海道
4
321.5万円
九州
17
391.5万円
東北
7
544.3万円
北陸・甲信越
5
574.6万円
中国
11
406万円
四国
14
489.3万円

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タンクとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マセラティ  ギブリ
146.3万円204.6万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
996 排気量(cc) 1998~3799
69~98 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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