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タンクとサファリを比較! - みんなの比較車種

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タンクとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  サファリ
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 188万円358万円
サファリの相場表を見る
1984 中古車掲載台数 14
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車/9インチSDナビ/フルエアロ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正TRDエアロスタイル ブラックアウトCS

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正9型ナビ 電動スライドドア ドラレコ

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ Bカメラ 地デジ ETC Sキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 軽減ブレーキ・両側電動スライドドア

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T クルーズコントロール・電動スライドドア

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側電動ドア ETC 禁煙車

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 関東仕入 衝突軽減装置 ナビ パワスラ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

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  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

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    267万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 5MT サンルーフ 電動ウインチ

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  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

関東
528
108.8万円
関西
227
116万円
東海
313
112.9万円
北海道
131
126万円
九州
239
112.2万円
東北
160
123万円
北陸・甲信越
167
110.8万円
中国
154
116.4万円
四国
65
116万円
地域別台数
関東
7
216.2万円
関西
1
230万円
東海
1
243.8万円
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
254.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  サファリ
146.3万円204.6万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
996 排気量(cc) 2825~4758
69~98 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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