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タンクとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 17
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減 SDナビ リアカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側Pスラ クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    81.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙/ターボ車/衝突軽減ブレーキ/両側Pドア

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S LED ETC ドラレコ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 走行23100KM禁煙SA2両パワスラBluetooth記

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 純ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ETC ナビ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD トヨタ認定中古車 ワンオーナー LED

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オーナー/モデリスタエアロ&AW/#14789

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    780万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ナバーンリアスポイラー

    本体価格
    1450万円

関東
529
103.7万円
関西
249
109.6万円
東海
340
109.9万円
北海道
83
121万円
九州
265
108.2万円
東北
165
119.2万円
北陸・甲信越
148
104.2万円
中国
158
111.5万円
四国
66
115.5万円
地域別台数
関東
9
917.3万円
関西
3
882万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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タンクとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  スカイラインGT-Rセダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
996 排気量(cc) 2568
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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