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タンクとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  フーガハイブリッド
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 37.9万円479万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1973 中古車掲載台数 129
  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビBカメラPスタート電動ドア衝突軽減

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車 ナビ 両側電動ドア ドラレコ ETC

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ バックカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙 衝突軽減 両側電動 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    97.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 純正ナビ・TV

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシストパワースライド純正ナビTV

    本体価格
    101万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    137.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減 革シート HDDナビ クルコン HID

    本体価格
    100.1万円

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    47万円

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    58万円

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    本体価格
    64万円

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    99.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 AT 1オーナー ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ローダウン 外エアロ レークル 黒ルーフ

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ 禁煙車 セーフティシールドPKG

    本体価格
    163.6万円

関東
523
109万円
関西
223
115.7万円
東海
313
113.2万円
北海道
133
125.9万円
九州
237
111.8万円
東北
163
123万円
北陸・甲信越
166
110.6万円
中国
149
116.5万円
四国
66
115.7万円
地域別台数
関東
66
115.1万円
関西
19
156.6万円
東海
11
111.7万円
北海道
1
45万円
九州
11
136.4万円
東北
6
87.9万円
北陸・甲信越
7
145.4万円
中国
6
109.5万円
四国
2
102.4万円

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タンクとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  フーガハイブリッド
146.3万円204.6万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
996 排気量(cc) 3498
69~98 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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