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タンクとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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タンクとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  NV100クリッパーリオ
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 35.5万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 462
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア・純正SDナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジTV

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー 禁煙車 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 電動ドア

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ タンク カスタムG 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ(F・S・R) 社外SDナビ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    159.9万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 電動スライド スマートキー

    本体価格
    115.5万円

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    178万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 車いす用スロープ 電動ウインチ ターボ車

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ブレーキサポート ターボ シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 後期 ターボ 修復歴無 ナビ オートステップ

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 9インチナビTV左右パワースライドドア

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ  ETC Bluetooth 片側電動スライド

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 電動スライドドア ナビ TV 無修復歴

    本体価格
    75.5万円

関東
523
109万円
関西
224
115.6万円
東海
312
113.1万円
北海道
132
125.9万円
九州
237
112万円
東北
163
122.8万円
北陸・甲信越
166
110.6万円
中国
149
116.5万円
四国
66
115.7万円
地域別台数
関東
135
116.4万円
関西
83
127.8万円
東海
56
152.1万円
北海道
23
152.1万円
九州
50
126.7万円
東北
49
133.5万円
北陸・甲信越
24
144.6万円
中国
23
137.2万円
四国
19
139.7万円

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タンクとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  NV100クリッパーリオ
146.3万円204.6万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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