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タンクと208を比較! - みんなの比較車種

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タンクと208の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   プジョー  208
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
1900 中古車掲載台数 269
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワスラ 社外ナビ ビルトインETC

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマアシ 純正ナビ BT ETC Bカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S LED ETC ドラレコ Bカメラ CD

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 両側電スラ 夏冬タイヤ エンスタ CDラジオ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ バックモニタ 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙 BIG-X9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    160.4万円

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  • プジョー 208 GTi 社外HDDナビ Rクリアランスソナー DRL

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    188.8万円

  • プジョー 208 プレミアム Bluetooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    34.9万円

  • プジョー 208 GTi 6速マニュアル ターボ OZアルミ ETC

    本体価格
    16万円

  • プジョー 208 テック パック エディション ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙車 ナビ 地デジ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 208 アリュール カープレイアンドロイド対応BカメラCセンサ

    本体価格
    207.1万円

  • プジョー 208 GTライン 2年保証付/170項目 1オナ ナビ地デジBカメ

    本体価格
    225万円

関東
503
107.6万円
関西
233
115.7万円
東海
305
113.1万円
北海道
107
125.7万円
九州
231
111.3万円
東北
150
122.9万円
北陸・甲信越
161
109.7万円
中国
148
114万円
四国
62
116.1万円
地域別台数
関東
96
146.7万円
関西
30
134.2万円
東海
55
161.2万円
北海道
10
169.3万円
九州
24
116.9万円
東北
24
145.2万円
北陸・甲信越
12
112.9万円
中国
9
117.6万円
四国
9
84.7万円

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タンクと208のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   プジョー  208
146.3万円204.6万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
996 排気量(cc) 1199
69~98 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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