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タンクとマカンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとマカンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ポルシェ  マカン
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
1991 中古車掲載台数 500
  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正SDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビDVD再生Bカメラ両側自動ドラレコETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動スライド 純正9型ナビ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ドラレコ 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    108.9万円

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    848万円

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    221万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD パノラマルーフ 全方位カメラ 純正20AW

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    883万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 茶革 シートヒーター 純正20AW スポエグ

    本体価格
    480.9万円

関東
528
103.9万円
関西
247
109.5万円
東海
332
109.7万円
北海道
77
121.4万円
九州
264
108.3万円
東北
160
120.1万円
北陸・甲信越
153
103.9万円
中国
161
110.9万円
四国
69
115.4万円
地域別台数
関東
244
631.1万円
関西
100
594.3万円
東海
70
683.5万円
北海道
14
524.9万円
九州
27
599.1万円
東北
9
683.6万円
北陸・甲信越
15
708.3万円
中国
14
804.2万円
四国
7
454.2万円

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タンクとマカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ポルシェ  マカン
146.3万円204.6万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
996 排気量(cc) 1984~3604
69~98 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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