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タンクとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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タンクとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ルノー  ルーテシア
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1982 中古車掲載台数 167
  • トヨタ タンク 1.0 X S 修復歴無・プッシュスタート・Pスライド

    本体価格
    42万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ タンク X S 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 10 カスタム GT

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動スライド LEDライト

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T TRDエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ SDナビ&バックカメラ&ワンセグ

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション クリアランスソナー

    本体価格
    111.5万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    119万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 純正ディスプレイオーディオ クルコン HID

    本体価格
    94.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート ETC

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台/5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認中保ETC熱席AppleCarplayBOSEACCLCALKA

    本体価格
    215.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス Displayオーディオ レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    185.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ シャシーカップ 純正18インチAW

    本体価格
    59.8万円

関東
533
109.2万円
関西
227
116万円
東海
302
111.9万円
北海道
132
125.7万円
九州
242
112万円
東北
161
122.8万円
北陸・甲信越
165
110.5万円
中国
156
115.8万円
四国
64
115.8万円
地域別台数
関東
74
120.5万円
関西
26
126.9万円
東海
20
136.4万円
北海道
3
86.9万円
九州
18
102.2万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
8
115.4万円
四国
4
132万円

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タンクとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ルノー  ルーテシア
146.3万円204.6万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
996 排気量(cc) 1333~1597
69~98 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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