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タンクとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  レガシィアウトバック
VS
30.8万円202.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 754
  • トヨタ タンク 1.0 G-T ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ワンセグSDナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G エマージェンシーブレーキ・バックカメラ付

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9インチナビ フルセグ ETC

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G パワスラ/ナビ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビTV 両側パワースライド Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 衝突軽減 SDナビ 両側電動スライド LED ETC

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ ワンセグ Bカメラ Bt ETC 左Pスラ

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア ETC

    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD サンルーフハーマンカードンETC2.0マット

    本体価格
    486.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 元デモカー

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    117.9万円

関東
513
104.1万円
関西
235
111.7万円
東海
331
110.4万円
北海道
89
123.3万円
九州
253
108.1万円
東北
165
120.8万円
北陸・甲信越
147
104.7万円
中国
153
110.5万円
四国
67
117.4万円
地域別台数
関東
237
241.8万円
関西
77
239.4万円
東海
107
237.5万円
北海道
83
193.5万円
九州
44
256.6万円
東北
76
195.6万円
北陸・甲信越
93
221.5万円
中国
30
223.4万円
四国
7
318.5万円

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タンクとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  レガシィアウトバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
996 排気量(cc) 1795
69~98 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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